天朝为什么会大力鼓励发展新能源车呢? 环保人士可能会说:空气污染这么严重,节能、低碳、环保是社会发展趋势,肯定搞新能源汽车了。 这句话分成几个小句的话,江辉是都认同的,但放到一起就不敢苟同了。 在江辉看来,虽然减少汽车尾气确实可以改善空气质量,但汽车尾气,特别是小轿车的尾气并不是空气严重污染的主要因素。 不然的话全球那么多大城市岂不是全年都暗无天日了? 另外,单从环保考虑,传统燃料汽车也可以通过技术升级来满足环保要求。 再则,新能源汽车自身是零排放,但其间接排放仍不可忽视,尤其是在高污染的煤炭电力占主导的天朝。 你真以为电动汽车就真的是“零排放”啦? 从整个产业链来说,哪个污染更大还不好说呢。 所以江辉觉得主要原因不是这,而是因为民族汽车工业发展和国家经济的总体战略需要。 汽车工业是一个国家经济的支柱性产业,它从某种程度上反映了一个国家的工业发展水平,所以政府一直想振兴民族汽车工业。 这么多年来,为了发展自己的汽车工业,天朝采取“以市场换技术”的战略方针,吸引大量外资企业进入。 然而,二十多年过去了,市场已经换出去了,技术却是没有学回来。 看看天朝那几家大型车企的自主品牌的水平就知道了! “以市场换技术”的战略失败了,那就得换种发展战略,总不能扔下烂摊子不管了吧,毕竟还没到无药可救的境况。 于是政府便将视线转移向了新能源汽车。 为什么要选择新能源车,而不是像方面搞火箭和原子弹一样努力攻关传统汽车呢? 因为传统汽车的核心零部件和控制系统全部都被博世、电装、德尔福等国外巨头垄断了。 根本就看不到超越的希望! 与其让钱投进去打水漂,还不如干一些有可能成功的事情。 而再来看新能源汽车,主要是电动汽车吧。 像电动汽车续航里程、充电时间、电池稳定性和成本等关键技术问题,国内外企业均未有实质性突破。 与此同时,在电池和电机等领域,国内已有一定基础。 相对来说,在电动车方面,国内与国外差距相对较小,所以利用电动车进行弯道超车,还是很有可行性的。 当然,这些话江辉也就是自己想一想,肯定是不会直接和加藤说的。 不过其实说了也不怕,老外也不是真的看不透,要不然在后世,就不会是只有天朝自己一家搞电动车搞的最火热。 因为对美国、岛国等国家来说,搞电动车的必要性和紧急性,远没有天朝那么高。 再来看另外一个原因。 现代社会生活对资源的依赖越来越强,几乎任何活动都离不开资源。 而资源大多是不可再生的,尤其是石油。 从官方公布的数据可以看到。2006年,我国原油产量为18368万吨,同比增长1.7%;石油净进口16287万吨,同比增长19.6%。其中,原油净进口m.lz1915.coM