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第353章 宙斯3无人机


一千米的高度飞行?看你们雷达的信号强度,我很怀疑你们用的是战斗机,而不是无人机。”

    如果说刚才在办公楼内萨瓦林诺说得指标让李斯特有些惊讶的话,此刻来到测试的塔台听了军官的汇报后就觉得非常荒谬。

    无人机能飞到万米以上的高空?简直是开玩笑,h公司干了这么多年的无人机就没听说这东西能突破九千米高空的,就更别说上万了。

    更可笑的是速度竟然达到三百三十四公里每小时,你当无人机是什么?被超人亲过的外星黑科技?

    萨瓦林诺看了看参数和记录的飞行笔记,满意的点点头,这才转过头笑着说道:“不要太大惊小怪,李斯特先生,你们h公司做不到的事情不等于别人也做不到,来自德国斯图加特的行动者航空系统公司,对无人机做了颠覆性的改进。

    首次将小型涡轮螺旋桨发动机应用到无人机上,从而令他们的产品克服了传统活塞增压发动机高空动力不足的问题,再加上更加流线型的气动布局,这才让他们的宙斯—3无人机具备颠覆性的性能。”

    说着萨瓦林诺傲然的挺直身板儿,很礼貌的感谢了给她送咖啡的女兵,旋即喝了一口,满足的眯了眯眼,这才笑着重新说道:“基于此,欧共体重新制定了我们的核防护无人机的技术标准,不成想,亲爱的美国盟友居然跟我们想到一块儿去了,那篇《八千米上的漂浮物》简直就是对我们新标准最好的注解,真的,我们非常感谢美国盟友们对我们的支持。”

    一席话直接让李斯特彻底的懵了,没想到欧洲人的无人机居然没用活塞发动机,直接上了涡轮螺旋桨发动机。

    尽管李斯特是个商人,而不是技术专家,可干了这么多年无人机,没见过猪叫,可也看过猪跑,活塞发动机与涡轮螺旋桨发动机的区别他还是知道的。

    一个是纯机械动力,而另外一个则是基于燃起涡轮动力装置衍生出来的一种航空发动机,不但重量轻,功率大,更关键的是能够在空气稀薄的高空提供澎湃的动力。

    相比之下,h公司普遍使用的活塞发动机就弱了很多,不但功率提升困难,随着飞行高度的增加,缺乏氧气助燃的活塞发动机功率衰减的厉害,因此h公司的无人机的飞行高度一般不会超过七千米。

    如今欧共体将核防护无人机指标提高了到了一个变~~态的程度,简直是在根子上扼杀h公司在欧洲的所有努力。

    “李斯特先生……李斯特先生……”

    就在李斯特阴晴不定的想着其中的利害之时,萨瓦林诺的话音总算是让李斯特回过了神,歉意的冲着萨瓦林诺笑了笑,想解释一下,却被萨瓦林诺抬手止住:“你也知道,李斯特先生,我们遭受的切尔诺贝利核污染一直在加剧,所以你只有一周的时间,如果一周之后还是没有合服欧洲标准的新机型投入竞标。”

    萨瓦林诺怂了下肩膀:“我们意大利只能采购行动者公司的宙斯—3无人机。”

M.Lz1915.CoM
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