美好，残酷的现实狠起来真的会抽得你哇哇叫。 欧美发达国家不给，阿联酋也想过继承前苏联大部分遗产的俄国，问题是俄国人把苏联玩死了，后面又把自己给玩儿残了，只能用石油吊着一口命。 阿联酋也是靠着卖油为生的，正所谓同行是冤家，双发恨不得对方早点儿去死，怎可能给阿联酋开放航空航天技术？不锁死你就烧高香吧。 欧美发达国家懒得给，俄国人不愿意给，阿联酋能怎么办？只能默默的拿着铅笔把航空航天方面的事情从《阿联酋工业现代化愿景2007》这份纲领性文件中给划去。 本以为这事儿，也就这样了，不少阿联酋有识之士有已经死心了，就算心存侥幸的也不过是等着阿联酋把其他大型项目构建完在回过头看看能不能在航空航天方面突破突破。 结果就在阿联酋上下把这事儿抛到脑后，庄建业这边就抛出了联合生产直—12的提议。 马克西姆能不震惊，又如何不激动，要知道直升机可是妥妥的高端航空制造领域，阿联酋一旦能够引进生产技术和配套生产线，瞬间就能成为阿拉伯世界第一个拥有现代航空制造业的国家，同时也是第一个在阿拉伯世界中独立生产直升机的国家。 这意义，无论是在宗教领域还是在地区形势，对阿联酋绝对的有百利而无一害。 至于直—12直升机性能如何。 马克西姆到是半点儿担心都没有，若非如此他屁颠屁颠跑过来为啥，不就是想实地看看直—12直升机究竟是不是如传闻说的那样性能优异，然后视情况从掌控的宗教基金中拨出多少特别援助款，帮助巴基斯坦军方采购一批直—12。 是的，巴基斯坦军方老早就相中了直—12直升机。 没办法，前段时间喀喇昆仑山口地震救援行动，中方与新德里表现就摆在那儿呢，中方利用直—12和直—15，不但成功将困在受灾哨所内的官兵及时救出，更在第一时间派遣轮换部队恢复对边境地区的管控。 不仅如此，之后的数天时间，中方更是利用直—12和直—15不断将后勤物资向守在哨所吊运，很快就让中方的边境重回稳定。 反观新德里，之前各种报道吹的那叫一个邪乎，结果后来才知道靠近边境的sb简易机场内因为对外交通中断以及随后的严寒天气，导致三百多名新德里官兵，最后只剩下不到五十人艰难的走出被困地区。 得亏当时的日裔加拿大籍记者，迈克尔·桥本咬着牙活下来，这才让外界知晓新德里被困官兵的悲惨境遇，以及后方军官以及新德里政客的冷漠无耻。 当然，新德里对桥本的指控矢口否认，反倒说桥本贿赂当地官员，还对当地土著的花姑娘动手动脚，总而言之桥本从里到外就不是个好人。 于是双方很快便上演一场狗血到爆的罗生门。 巴基斯坦方面可不管这些，反正狗咬狗一嘴毛，他们爱咋咋地，但中方的两款直升机的表现却被巴军方看在眼里，特别是小巧灵活的直—12，简直就是低空多面手，让巴基斯坦陆海空三军完全爱到骨子里！Ｍ.Lz1915.ｃOM