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第1500章 口碑爆炸


建造的数量十分庞大,使用的燃机自然不是个小数,正因为如此,从九十年代后期,中国腾飞航空动力有限(集团)公司的舰用燃气轮机生产厂的生产线就没停过,一直维持着近乎满负荷的运转。

    直到近两年,国产4000吨级大型护卫舰下水,d—65系列舰用燃气轮机的动力表现实在是跟不上,所需的20兆瓦级别的大型舰用燃气轮机有迟迟拿不出来,这才重新被大功率舰用柴油机抢占了市场。

    从而终结d—65系列延续十年的辉煌。

    虽然多少有些遗憾,但不可否认的是,延续十多年的d—65系列使用经历,给海军上下留下极为深刻的印象。

    尤其是中国腾飞那种惊人的迭代速度和技术升级,绝对是肉眼可见的,从d—65b到d—65f,完全是一步一个脚印,最终打造成一套从500吨级到2500吨级全系中小型水面舰艇的完整舰用燃气轮机产品线。

    令海军相关部队用起来,就跟加了女神第一次用加了侧漏和防夜漏的姨妈巾一样,除了用一句贴心的不得了去形容,实在是找不出其他词能概括。

    之所以如此,原因很简单,全系的d—65系列舰用燃气轮机绝大部分零部件通用不说,相关的生产线也是出自一处,这就对了全系产品的维护和保养十分友好了。

    就那某次海军演习来说吧,某护卫舰支队的053h3型导弹护卫舰动力系统突发故障,靠港维修显然来不及,于是轮机长突发奇想,将港口里停靠的一艘准备返厂大修的918布雷舰上的d—65e型10兆瓦燃气轮机的配件上拆下来,临时用一下。

    结果一试,还真的可行。

    之后的演习,这艘导弹护卫舰出色的完成了各项任务,受到上级首长的嘉奖,而那位用d—65e的配件修复d—65f的轮机长事后因为此时表现出色荣立二等功。

    类似的情况在海军内部还有很多,以至于不少海军的老轮机长对d—65系列,就跟汽修厂的老师傅对老解放汽车一样,熟的就跟自家的老婆一样,有啥毛病都不用打眼儿去看,听一听、闻一闻、摸一摸就知道哪里出了问题。

    不过也正因为如此,当海军052导弹驱逐舰以及之后的052b系列服役后,抽调过去的轮机长就很不适应了。

    这就跟老暖男跟自己老婆各种默契的疯狂输出惯了,突然换了一个傲娇的大小姐,别说一个眼神,一个动作没办法被对方get到,就算甜言蜜语的哄,热情火辣的表现对方就跟瞎子一样,全都视而不见。

    如此状况换了谁都会特别的郁闷。

    自然是想着啥时候用上中国腾飞的产品,一个眼神就直接飙车的默契,那才带劲儿呢,直男嘛,就应该直来直去!

    正因为如此,中国腾飞的d—65系列在海军的口部可不是一般的好,简直是好到爆炸。

    常务副组长这么一个海军领导专业的干部,自然比谁都清楚,只不过清楚归清楚,即便是d—65f拥有12兆瓦的功率,对于8万吨的大型水面舰艇来说,似乎还差了点儿火候。

    结果还没等常务副组长发问,庄建业便意味深长的补充了一句:“是这样的,目前我们已经在d—65f基础上,升级了一款d—65f-plus舰用燃气轮机,主要的改进点就是增加功率,从现在的12兆瓦,提升到了15兆瓦,四台d—71m配合四台d—65f-plus,足可以提供200兆瓦的总功率,超过26.8万马力的总输出,这个水平,已经与美海军的‘小鹰’级航母的动力总成大致相同,完全满足8万吨这级别的大型水面舰艇的动力所需!”

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