不，不是我们。” 电话里的声音非常震惊，“你，你自己看看消息吧！” 菲利克斯看完对方发来的消息，手里准备好的资料都没心情看了。 长客宣布的技术合作公司，是alstom！ 怎么会是alstom？！ 华国不要velaro的技术了吗？ 而这并不是最后的结果。 南北车并没有上市，更别说他们旗下的长客和四方。 但siemens不一样。 之前无论是国内外的媒体，都一致认为siemens和长客的合作稳了，在这一次的超级招标之中，siemens至少能拿下三十列的订单。 但长客的宣布，让siemens一下成了舆论的中心。 四方和日方合作，alstom和长客联合，庞巴迪自行参与招标，只有siemens，连招标的门槛都没进去！ siemens欧洲股票狂跌，一夜之间损失无数！ 第105章 与风同行26时间丈量的距离26 长客隶属华国北车, 而和三院一样，之前南北车都是从铁道部分出来的，因此, 南北车都没有上市，更别提长客。 而siemens不同，它是德国的电气工程行业巨头，它的每一笔订单, 每一次变动, 都会影响到它的股价。 它有着高速度级的动车技术, 是华国合作的首要目标，无论是华国，还是国外，包括它自己，都一致认为，在这次超级招标之中siemens必然能得到一笔数十亿的订单。 数十亿！ 即便是西班牙订购的订单，也只是八列，如果siemens能通过技术合作参加华国这次招标活动, 那么他们所合作的企业在这次招标活动中拿下三十列不在话下, 而它本身也可以获得高昂的原型车费用和技术转让费用。 但结果出来, 出乎所有人的意料。 siemens出局了。 一笔订单都没有拿下！ 开标结果更是给了他们当头一棒。 四方和长客各自拿下了60列动车组的订单，这也意味着他们背后的技术合作方，日国的6家企业, 兰西国的alstom通过合作，完成了一笔超级大订单。 60列是什么样的数字？ 全世界在siemens采购的列车数量, 即便是加上西班牙新加的订单, 也只是它的五六分之一！ 就连单打独斗的庞巴迪和四方的合资公司也拿下了20列动车组的订单。 一列动车就是上亿的价格, 每一份合同上都涉及上亿的交易额, 这样的订单并不小。 吃肉的赚了个翻，喝汤的都能有这么大一笔单子，siemens不是不知道这次的超级订单有多大的收益，但它们要的太多，过于贪心，结果却一笔订单都没拿下。 对于siemens来说，这绝对是谈判的重大失误，团队被解雇，股票大跌，公司的经济损失惨重，siemens主管执行官辞职。 动车组的技术引进敲定了，另外两个组，电力机车和内燃机车组也顺利完成了招标，分别和利国和日国的相关公司进行技术合作。 原本谢雁的任务成就很难达到，但华国既然开启了高速列车的超级招标，自然不会落下铁路的建设。 幸运的是，在年底的时候，华国的高速铁路和普通铁路的营业里程超过了系统的要求标准，在加上账户的其他余额，她可以在购买一M.LZ1915.ＣＯm