汽车打瘫在了公路上，彻底堵死日军摩托化部队的退路。 在二型坦克后方展开了队形的数十辆装甲车，在坦克的护卫下趁势发起了全线突击，仅用了十几分钟时间，就将两千余名日军机械化步兵全部包围了起来。 随着日军战车的全部覆灭，中国军队的摩托化步兵也涌入了战场，与装甲部队一起展开了对日军的围歼。 在地面战斗激烈进行的同时，空中争夺制空权的战斗也在展开。 华南空军从抚州和樟树两个机场轮番起飞的八十余架战斗机，依靠雷达的指引，在南昌西北、正北和东北三个方向，对前来支援战场的日军攻击机和战斗机群展开了攻击。 华南空军的战斗机本来就先进，加上有了地面雷达的引导，战斗效能因此得到了充分的发挥，总是能够以合理的数量配置、最佳的高度和方向堵截住不同方向飞来的日军机群，使日军飞机根本无法接近到战场上空。 同时，华南空军的十二家架高速轰炸机也对九江、宿松机场进行了高空水平轰炸，使日军距前线最近的两个机场陷入了瘫痪。 大半个上午的空中较量，日军航空兵共有四十四架战斗机和三十四架攻击机被击落，另有十架被击伤，剩余的日机只能蜷缩在后方机场，而不再敢出动。 华南空军取得了制空权以后，立刻将作战重点转入到了摧毁敌纵深重要目标和对地支援上来，给了日军纵深的重炮集群和步兵集群一轮又一轮的沉重打击，并且炸毁了日军纵深的多座桥梁。 对日军装甲摩托化集团的围歼战斗，于上午十一点一刻就全部结束了，两千步兵哪里是百余辆坦克装甲车和上千步兵的对手？ 其后，独立三师和部分装甲部队继续向北推进，而新六军的一个师和部分轻装甲部队则转头向西，准备和昨晚已出动的一个师以及运动到了敌后侧的二十集团军一起，对西线的日军进行围歼。 在围歼日军装甲和摩托化集团的战斗中，各部战功击毁日军战车一百三十一辆，缴获十三辆；击毁日军汽车和轮式战车三十二辆，缴获汽车一百八十三辆，轮式战车一辆，摩托车四十七部；击毁日军战防炮和野炮八门，缴获十二门；消灭含战车兵在内的日军二千五百余名，其中包括少将一名，大佐三名。 光是缴获的那些汽车和战车的价值就超过了一百万元，四战区又捞了一个大便宜。 这也是李一权为什么部队日军摩托化部队进行密集炮击和空中打击的重要原因。 接到了来自前线的连续报告之后，日军第十一军司令官园部和一郎、以及以中国派遣军特别代表身份前来进行战役策划和指挥的冈村宁次，就知道这次又上了宿敌谢昌云的圈套，赣北的败局已定。 “岗村君，你已经尽力了！只是我们的对手太强大、太狡诈。以后的战局由我来收拾，建议你还是立刻回南京述职。”园部和一郎婉转的向冈村宁次提出了要他马上离开十一军的要求。 对于冈村宁次的战役部署，园部和一郎也指责不出什么不对，相反还有一些钦佩。但事已至此，决不能一损俱损，只能由冈村宁次出面承担战败的责任了。 冈村宁次神情黯淡的道：“园部君，对不起！这次失利，我恐怕再也无缘到前线了。谢昌云的军事才能不是我所能理解和把握的，我承认在与他的较量中我失败了。临别时我给园部君一点忠告，如果不能除掉谢昌云，最好是避开其锋芒，把作战重点迅速转移到其他方面。园部君，请立刻给我安排一架飞机，我立刻就赶往机场。实在对不起！” 园部和一郎没有去送冈村宁次，他现在的当务之急是怎样稳住战线，并把可能会被中国军队包围的数万部队解救出来。 摆在园部和一郎面前的局势相当糟糕。中路的装甲摩托化集群全部玉碎不说，另有一个重炮旅团和三个独立炮兵联队以及一个步兵旅团、一个工兵联队、一个骑兵联队等一万四千余人，因主要桥梁被炸和频繁的空袭而被堵在了十五公里的地段上，而且已经与中国军队的装甲部队发生了战斗。步兵还可设法脱身，但余下的近两百门火炮以及大量的器材辎重就难以保全了。 要就地抵抗显然是不明智的，中国军队能在那么短的时间内，一点不剩的吃掉了最精锐的装甲摩托化部队，说明了一个无坚固阵地的旅团根本不可能成功的防守住他们。 在增派一个旅团上去？能上去多少暂不说，m.ｌZ1915.ＣOＭ