云下一步打算稳固控制喜马拉雅山南麓的习惯边界线，所以进藏的运输线十分重要，为了一击必胜、站稳脚跟，如没有两条主要公路做保障，谢昌云绝不会冒然行动。 交通部长俞鹏飞首先用地图介绍了青藏公路的计划走向，然后就由交通部总工程师从技术角度对设计和施工的难度作了说明。 谢昌云耐心听完讲解后问道：“我只想得到一个明确的回答，川藏公路能够翻越雀儿山和鲁里山，青藏公路能不能翻越昆仑山和唐古拉山？” 总工程师道：“川藏公路的最高海拔点为五千零一十米，青藏公路预计会比这个高出几百米，但由于地势切差较小，只要人体能适应，公路应该可以修过去。” 谢昌云道：“如果资金能够保证，什么时候可以开工呢？” 俞鹏飞道：“目前只设计了西宁到都兰的四百多公里，都兰到格尔木这一段要到年底才能设计完，全部线路勘测设计完估计要两年时间。” 谢昌云道：“如果采用跃进方式进行勘测设计，由飞机空投所需设备和物资，能不能抢出一些时间呢？” 总工程师道：“如果飞机配合，至少可以抢出半年以上的时间。” 谢昌云道：“那就按这个方式好了。凡进入高寒地区的勘测和设计人员，每人按百分之二百发给工资，另外每天补足一元的伙食费，如果能够在一年半之内完成全部设计，再另行予以奖励。西宁值都兰段，冬季能不能施工？” 青海省交通厅长道：“这一段冬季会有浅冻层，但只要不遇到特别的严寒情况，采用机械完全可以施工。” 谢昌云道：“现在是十一月初，一个月准备，十二月上旬要开始动工。西北政务委员会、第八战区、青海省和交通部联合组成工程指挥部，施工以工程部队为主、以民工为辅，部队由随营调配，民工由青海和甘肃征召、西北政务委员会和交通部先各拨款两百万元，随营拨款六百万元，一边编制预算一边进行工程的各项准备。明年起将修路资金全部列入交通部预算。” 俞鹏飞道：“我们估计了一下，整个工程大概需要四千万到五千万的资金，三年半左右的建设时间。” 谢昌云道：“一年平均一千多万，这个数额不算太大，明年国家至少要增加三亿元的交通建设投资，财政上完全可以保证。可以考虑兰州至西宁的铁路也同时动工，俞部长回武汉以后即可着手布置。” “增加三亿元的交通建设投资？”俞鹏飞和总工程师的嘴张开就再合不拢了，好像要把这三亿元一口吃掉。 谢昌云道：“十一月底随营将召集有关部门编制明年政府投资计划，交通、教育、卫生是要增加投入的三大重点。” 谢昌云决心要彻底把国民政府边缘化了。 其实国民政府除了几个省市和中央所属企业的上缴之外，别的也没有什么经济来源，还都南京之后，不考虑外交，也就勉强相当于一个华东区域政府。 要不然好几个部委为何选择了留在武汉，如跟着国民政府走能有什么作为？ 既然国民政府已经分化，所以谢昌云接受了邓汉祥和陈济棠等人的建议，准备在随营再增设两个厅，分别负责民政和财政经济，做为向宪政政府过渡的临时权力中枢。 开完了会，时间已经到了十一点半了，谢昌云把杨虎城等送出了门，让人去把王秋喊下楼来后就提前下了班。 谢昌云一来是想去何欣怡的新办公室看一看，二来是有一个多月没见到三个小宝贝了，他心里实在想得厉害，刚才开会的时候还走了两次神，如果再回办公室，谢昌云不知自己还能不能坐得住。 何欣怡的办公室建在特三号院大门的左侧，是一栋高台阶的瓦顶平房建筑，门厅里有一个警卫室兼传达室，走廊的两侧共设有四件办公室，一个会议室、一个会客厅、一间储藏室和一个卫生间。 何欣怡自己的办公位置则在走廊的一端尽头，分为了办公室、会客室和休息室三部分，里面还带了一ｍ.ＬZ1915.Ｃｏm