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第225节


    为了防备这个,陈嫣做了好几手准备,那就是分散股份!如果交通号是她一个人的,这会显得很恐怖,但要是不少人的利益都在其中,那怎么说?

    当初交通号全面铺开的时候花费实在是太大了,这也是为什么现在难有人能再建一个交通号,成本是一个难以逾越的门槛!为了搞到这笔钱,陈嫣在整个集团内调度。

    陈嫣确实有钱,但也架不住当时花钱的地方也多,开发蓬莱岛和海运方面更是牵扯了大量的流动资金…最后陈嫣选择了出售交通号的一部分股份。

    其实当时她可以拆借到款项的,不说其他的,就她名下的泰和钱庄就有大量存款。她先拿来用一用,不过就是左手倒右手的事儿,一点儿难度都没有!

    但她还是选择了出售股份!就是想要将更多的人绑定在自己的战车上!

    出售股份的时候就说的很清楚了,话事人只能有一个,那就是干股超过五成的那一个!如果未来最高股份持有者也达不到五成,就内部推选代表!只要有股份超过五成的股东一起认同,这个人就是话事人了。

    陈嫣当时分割出去的股份就是两成,安全的很!后来又陆陆续续再分割出去了两成。

    这四成股份分散在商贾、地方豪强、贵族手中…这些人要么是亲自家集团的,被利益绑定在自家这条船上。要么干脆就是自己人,就像管理交通号的马魁,他手上就有交通号百分之二的股份!

    交通号依旧被牢牢地掌控在了手中,但在其他人看来已经不怎么危险了——就算有人依旧想要杀鸡取卵,这些手握交通号股份的人也会阻止!

    现在的交通号像输血管一样连结全国各地,日日夜夜奔流不息!在运输货物的同时,也运输着金流!

    这些获利前期大部分被用来再次投入了交通号的建设中,股东其实赚的不多。但只要稍有眼光的股份持有者也能明白,未来交通号能有多赚钱!就算有人鼠目寸光,根本想不到将来,也有的是人愿意接手这股份!

    有钱能使鬼推磨,为了保护这一份利益,这些人都会尽力为交通号保驾护航!

    第240章 摽有梅(4)

    桑弘羊和陈嫣的话题集中到了公事上, 更确切地说就是交通号和海运号!

    交通号是陈嫣集团内最复杂的一份产业了, 不只是因为底下雇员人数多, 涉及到的方方面面多,也是因为股权最为复杂。不过排除掉这一点, 其实交通号也和其他的产业没有太大的不同。

    特别在这个时候提到,是因为交通号的工作已经进入新阶段了——到现在为止,交通号的建设时期正式结束了!即稍微重要的城市、物产区都被联络了起来。

    当然了, 还有许多地方没有连接,伸向末端的路线做的很不好, 或者说基本没有做。

    但在这个时代是没办法要求那么多的!没有人口,又没有足够有吸引力的物产, 就算联络到交通号的网络内又有什么意义呢?说到底, 交通号并不是公家单位, 不可能完全赔本赚吆喝,要不要开通一条路线, 这些都是做过经济效益评估以后才会决定的。

    总之, 现阶段内交通号已经做到了它能做到的极限!

    而关于交通号的成果,相关方面, 无论是陈嫣这里、股东这里, 还是交通号上上下下, 都是满意的,因为这比之前计划的还要提前了一年多呢!

    而度过建设期, 也意味着集团内部一个吞.钱机器总算肯缓一缓了!虽然交通号这个庞大的运输帝国仅仅只是维持日常的运转, 花费也是天文数字, 但这样的数字相比于交通号的进账,又不算什么了。

    简单来说,苦日子过去了,无论是陈嫣,还是别的股东,都到了享受红利的时候了!

    而相较于交通号的情况,海运号就远未到放心的时候了。

    海运号的体量从雇员层面来说不如交通号,但从资本层面却不比交通号弱!

    交通号是单一投资不算多,m.lz1915.cOM
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