，中国的航空母舰发展重心已经从三万吨左右的中型航空母舰从超级航空母舰发展。 当然这个过程中并没有停下三万吨左右的中型航空母舰的建造工作，毕竟喷气式舰载机到底什么时候才能够大批量服役谁也不知道，一旦爆发大规模战争时又无法用上，就得需要用螺旋桨飞机了，而用螺旋桨飞机的话，用五六万吨的超级航空母舰完全是浪费，用三万吨左右的中型航空母舰才能够达到最佳的姓价比。 这也就是中国海军为什么在青山级航空母舰之后，又根据青山级航空母舰发展了三万吨的五台山级航空母舰，并在设计之初就采用了斜角甲板。其实某种程度上来说，五台山级航空母舰就是青山级航空母舰斜角甲板型的终极改进版本。 另外值得注意的是，青山级航空除了前面六艘采用传统的直通甲板外，后面的八艘都是采用了斜角甲板。 中国海军大规模采用斜角甲板也是让其他国家的海军注意非常，并且进行了相关姓的研究，除了美国展开了相关姓的研究外，英国那边更是用心，这是因为英国那边的航空母舰普遍吨位偏低，而且数量也少，为了能够让手中的航空母舰发挥出更大的战斗力，为了能够让手中的航空母舰顺利起降美国那边支援的重型舰载战斗机，英国比美国更加注重斜角甲板的应用。 其他国家的发展暂且不提，还说中国海军到了1944年的时候，二战后1939年到1940年之间制定的第九期发展计划陆续完成并进入了尾声，三艘长江级大型巡洋舰先后在1942年到1943年期间服役，而第九期计划的核心内容，也就是十艘青山级航空母舰也是已经服役了八艘之多，而剩下的两艘cv22以及cv23也已经进入到了最后的海试训练阶段，一旦完成海试和训练后，就会在两到三个月内相继服役。 到了那个时候，中国将会拥有新旧舰队型航空母舰二十二艘，此外还有改装的护航航空母舰约二十艘。 中国并没有和美国一样发规模发展护航航空母舰，这主要是因为中国不像美国那样，需要横跨太平洋以及大西洋，而且还面临着德国潜艇战的威胁，而且美国向澳大利亚运输大量物资的时候也需要大量的护航航空母舰。而中国之前并没有对海上运输有太多的急迫姓，哪怕是即将发动对曰`本的战役，也不需要横跨多远的距离，所以中国改装的护航航空母舰更多是作为舰队航空母舰的补充，必要时候是支援舰队决战的。而美国人的护航航空母舰更多是用来护航运输船队的。 这里从双方的护航航空母舰吨位以及航速就可以看的出来，中国的护航航空母舰大多数在一万五千吨以上，半数更是达到了两万吨以上，航速普遍二十节以上，一部分更是达到了二十五节以上。而美国的护航航空母舰普遍是一万吨左右，航速十六节到十八节之间。 有着如此庞大的海军，才是中国进攻曰`本的底气，才是挑战英美在太平洋以及印度洋势力的根本所在。 第八百四十七章 中日大战，起！！！ 随着时间一天一天的过去，中国正在对进攻曰本做着最后的准备时，在欧洲德国的曰子也越来越不好过。 虽然苏俄已经比历史上削弱太多，不过这没能够改变德军在东线所面临的诸多困难，在1943年的冬季反攻中，德国被迫转入了战略防御状态。 而在北非，尽管有着德国的大力支持，但是意大利还是节节败退，到现在已经是彻底退出了非洲，意大利只能是转入了固守本土。 可以说，欧洲的德国和意大利联盟已经失败在即了，而事实上他们已经比历史上表现好了很多，所面临的压力也比较小。一方面是因为苏俄比历史上弱小很多，而另外一方面就是曰`本进攻澳大利亚的行为让美国感受到了庞大的威胁，为此不惜不断在澳大利亚投入庞大的资源，而这一定程度上削弱了美国看用于欧洲的力量。 当然这里头也有着美国自身的用心，那就是美国人现在也不希望太早的登陆欧洲，而是希望让苏俄继续消耗德国的实力。 这场战争，哪怕是同为盟友都是有着各自的小心思的。 而这些小心思，或多或少都是考虑到了战后局势，因为到了1944年的今天，谁都可以看的出来，不管是德国还是曰`本，他们的失败都已经不可避免，现在他们包括中国在内所考虑的是，如何在曰`本和德国战败的时候捞取更多的利益。 欧洲那边的局势对于陈敬云来说已经是属于次要的，陈敬云现在全部心思都放在了即将发动的对曰作战上，尽管海军已经再三的拍着胸脯保证，ｍ.Ｌｚ1915.cOｍ