但运战车是没办法…… 朝鲜北部道路弯弯曲曲的，有时还沿着山绕上去再绕下来，直线距离只有几百米也有可能要走几小时。 这交通状况要是让战车开过去，先不说这燃油消耗是多少，战车发动机的摩托时间也损耗差不多了吧，而且路上还要一路修，等到了目的地差不多也就报废了。 相比之下，用木制特大发从海面运就要节省得多，不仅路程短耗油少还省下了战车保养的麻烦。 （注：木制特大发刚好能运一辆97式中战车） 唯一的缺点就是木制特大发抗沉性差，一旦有风浪很可能连着战车一起翻进海里。 因此，坂垣征四郎就集结了五十余艘木制特大发，在天气状况良好的时候用木制特大发载着战车一段一段的运：木制特大发用9节的经济速度最长能航行13小时也就是200公里左右。 这时候木制特大发正好将战车运进了鸭绿江，坂垣征四郎二话不说就将其全部转为登陆艇。 东港的地形比较特殊，它距离棒子沿岸最近的距离只有十几公里，从鬼子驻地出发只有23公里，木制特大发只需要一个多小时就能到达。 这种木制特大发用于载人的话，一次就可以装载120名武装士兵，57艘就是六千多将近七千名，然后浩浩荡荡的就朝东港发起进攻。 王学新没有迟疑，他黑着脸下令道：“命令东港守军，带上弹药和食物后撤到山区与鬼子周旋！” “是！”陈松勇当即把命令传达了下去。 越是在这时候就越要当机立断，因为片刻的迟疑都有可能让部队被鬼子拦着撤不走。 王学新是这样考虑的： 驻守在东港的八路军是新兵，兵力只有五千余人，不管是素质还是兵力都不如鬼子……其实兵力是远不如鬼子，鬼子的木制特大发一次可以运六千多人，后续还会一批一批的运。 何况鬼子还有舰队的火力支援，这五千多名新兵根本守不住东港。 既然守不住，那就要抛弃幻想避免毫无意义的伤亡，东港北面几十里就是山地，让他们到山上打游击反而还可以牵制鬼子。 王学新这个命令下得很及时。 因为是时鬼子的进攻已经是作包围的打算了，其舰载机不是轰炸前沿阵地而是炸后方的公路和铁路。 不过这一点应该是鬼子对八路军的误解，他们以为八路军机动是依靠汽车和火车，因此第一时间轰炸公路铁路避免八路军借助这些交通工具撤退。 王学新想，如果是鬼子陆军也就是坂垣征四郎指挥就不会犯这个错误了：鬼子联合舰队指挥官是长年在军舰上享受高层次的生活水准，他们不知道人间疾苦更不知道八路军绝大多数是靠两条腿机动的。 小泽治三郎把公路铁路一炸，反而给鬼子自己找了许多麻烦……不久后东港被鬼子控制，鬼子第一时间就得修复这些被炸烂的交通。 除此之外，鬼子的登陆部队也是分成三个部份：第一个部份正面登陆的只有十艘木制特大发，其余两个部份则有二十余艘从侧翼登陆。 坂垣征四郎的想法很简单，他希望第一时间就将位于东港的八路军包围并将其全歼。 板垣征四郎此人是个华夏通，他在几十年前（1916年）就在华夏任驻华武官助理，之后策划了“九一八”事变，还任过“伪满洲国”执政顾问当过关东军副参谋长。 长期与华夏打交道的经历使坂垣征四郎很清楚，八路军与当地百姓联系很紧密，甚至可以说百姓就是八路军八路军就是百姓……至少在鬼子眼里是如此，他们有种全民皆兵的感觉。 如果不第一时间就将八路军全歼，之后再想把他们找出来消灭掉就会很麻烦。 因此，坂垣征四郎想也不想就把主力摆在两翼，并且联系了小泽治三郎为其提供火力支援。 开战后，正面的十艘木制特大发是用来吸引八路军注意力和火力的。 更重要的是让八路军没有发觉两翼被包抄，只要他们正面发起抵抗，那么两翼的主力就会迅速对八路军后方实施穿插……这样就能第一时间将八路军包围。 如果小泽治三郎没有轰炸公m.Ｌｚ1915.ｃoM